Was kostet ein Taxi auf Mallorca?

Was kostet ein Taxi auf Mallorca 2026?

2,50€ fürs Einsteigen, 1,20€ pro Kilometer und eine Handvoll fixer Zuschläge: Das ist das ganze System. Seit Dekret 20/2025 am 25. Mai 2025 in Kraft trat, teilen sich Palma und mehr als zwanzig weitere Gemeinden einen einheitlichen Referenztarif, und der gemeinsame Dienst dahinter deckt inzwischen rund 77% der Taxilizenzen der Insel ab. Praktisch heißt das: Ein Taxi in Magaluf, Llucmajor oder Palma rechnet gleich ab, die Preisliste ist öffentlich, und jede Fahrt lässt sich vor dem Einsteigen überschlagen. Ein Fünf-Minuten-Sprung innerhalb Palmas kostet 7-10€, zehn Kilometer kosten tagsüber etwa 14,50€, und die langen Querungen der Insel landen zwischen 70€ und 115€. Wir arbeiten hier seit 2017 neben dem Taxigewerbe, diese Liste haben wir also nicht nachgeschlagen, sie ist der Preiszettel, an dem uns unsere eigenen Gäste messen.

Die komplette Preisliste:

Wie überschlage ich jede Fahrt auf der Insel?

Grundpreis, plus Kilometer mal Kilometerpreis, plus die Zuschläge, die zutreffen. Mehr existiert nicht. Rechenbeispiel: Eine 22-km-Fahrt am Tag, per App bestellt, kommt auf 2,50€ + 22 × 1,20€ + 1,15€ ≈ 30€. Dieselbe Fahrt am Samstagabend: 2,85€ + 22 × 1,35€ + 1,15€ ≈ 34€. Für unsere eigenen Angebote rechnen wir dasselbe mit Googles Routes API, die nichts anderes tut als diese Arithmetik mit bereits gemessener Straßenentfernung. Und damit Sie nicht rechnen müssen:

Rechnen Sie 4,65€ dazu, sobald der Flughafen oder der Hafen ein Ende der Fahrt ist. Für den Flughafen haben wir die ganze Übung bereits Ort für Ort gemacht, im Guide zu den Taxipreisen am Flughafen Palma, und die Kilometer zu 41 Zielen stehen in der Entfernungstabelle.

Wann gilt der teurere Tarif?

Jede Nacht von 21:00 bis 07:00, das ganze Wochenende und an Feiertagen. Das ist Tarif 2: Der Grundpreis steigt auf 2,85€, der Kilometer auf 1,35€, rund 10 bis 12 Prozent über dem Tagespreis. Das zählt mehr, als es klingt, denn die touristischen Ankünfte ballen sich genau dort: die Landung am Freitagabend, der Bettenwechsel-Samstag, der Rückflug am Sonntag laufen alle auf Tarif 2. Das Taxameter schaltet automatisch um; es gibt nichts zu verhandeln und keinen Grund, warum ein Fahrer Ihnen ein anderes System anbieten sollte.

Was treibt die echte Fahrt über die Schätzung?

Vor allem der Verkehr, denn Stehen wird mitberechnet. Das Taxameter berechnet Wartezeit mit 19,40€ pro Stunde (21,40€ nachts), zwanzig Minuten Stop-and-go auf der Via de Cintura addieren also rund 6,50€, die keine Entfernungsformel vorhersagt. Im August ist das kein Randfall: Unsere Fahrzeiten-Studie hat auf den Flughafenkorridoren Verzögerungen von bis zu 38% gegenüber freier Fahrt gemessen. Wir fahren diese Korridore im August täglich, und die zwanzig Minuten, die keine Entfernungsformel sieht, sind der berechenbarste Teil des Monats. Die anderen ehrlichen Gründe sind vergessene Zuschläge und längere Routen um Fußgängerzonen. Alles darüber hinaus gehört nicht auf die Quittung: Der Tarif kennt keinen Gepäckzuschlag, keinen Aufschlag pro Fahrgast unter fünf Personen und keinen Touristenpreis. Der Reddit-Korpus stützt das System: Beschwerden über Abzocke sind selten (12 Texte von 1.293), und der Dauerrat lautet schlicht, zu prüfen, dass das Taxameter läuft.

Wie schneidet das Taxi gegen Uber und den vorgebuchten Transfer ab?

Das Taxi vom Stand ist die günstigste Tür-zu-Tür-Option der Insel, und das sagen wir als Anbieter der Alternative. Uber liegt dort, wo es funktioniert, meist über dem Taxameter (die 25 codierten Preisberichte verorten es beim 1,5- bis 2-Fachen des Taxipreises; das ganze Bild steht in der Studie über Uber auf Mallorca). Ein vorgebuchter Privattransfer kostet auf den meisten Strecken mehr als das Taxameter und kauft etwas anderes: Der Preis steht bei der Buchung fest, der Fahrer verfolgt Ihren Flug und wartet im Terminal, und das Fahrzeug nimmt eine Sechsergruppe mit Gepäck in einem Wagen. Unsere fahren ab 68€ nach Palma und ab 153€ nach Alcúdia, ganzer Wagen, ohne Abbuchung bei der Buchung. Für ein oder zwei Personen auf dem kurzen Sprung am Tag: Nehmen Sie das Taxi; diese Rechnung ist in beide Richtungen ehrlich. Die Entscheidung Szenario für Szenario steht im Vergleich Taxi, Uber oder Privattransfer.

Wie zahle ich, und gibt man Trinkgeld?

Karte und kontaktlos sind der Normalfall, Bargeld ist die Reserve, und Trinkgeld ist eine Geste, keine Regel. Die Reisenden in unserem Korpus berichten durchgehend von Kartenzahlung, mit demselben vernünftigen Zusatz: vor Fahrtbeginn fragen, besonders außerhalb Palmas. Halten Sie 20 oder 30 Euro Bargeld für die Kleinstadt-Grenzfälle bereit. Zum Trinkgeld: Spanien kennt keine Taxi-Trinkgeldkultur; Aufrunden auf den nächsten Euro wird geschätzt, mehr erwartet niemand. Brauchen Sie eine Quittung, fragen Sie danach: Jedes lizenzierte Taxi kann eine ausstellen, und Aena empfiehlt am Flughafen ausdrücklich, nur am ausgeschilderten Stand einzusteigen und eine Quittung zu verlangen.

Woher diese Zahlen stammen

Jede Zahl in diesem Guide ist der offizielle Referenztarif für Mallorca aus Dekret 20/2025 und dem Beschluss vom 25. Juni 2025 (BOIB), wie ihn Govern und Ajuntament de Palma veröffentlichen, angewandt mit einfacher Arithmetik. Die Entfernungsschätzungen sind genau das, Schätzungen: Ein echtes Taxameter berechnet auch Standzeit, der Augustverkehr liegt also darüber. Der Vergleichskontext (was Uber kostet, wie oft Abzocke zur Sprache kommt) stammt aus dem 1.293-Texte-Korpus unserer Studie über Uber auf Mallorca, und mit welchen Apps man ein Taxi bestellt, behandelt der Guide zu den Taxi-Apps auf Mallorca. Der Tarif wird periodisch angepasst: Die Zahlen an der Quelle stehen auf der Tarifseite des Ajuntament de Palma.

Ramon (Asen) Pons Miralles

Gründer & Direktor

Gründer und Direktor von 89transfers mit über 8 Jahren Erfahrung in der Transport- und Tourismusbranche auf Mallorca. Geboren in Bulgarien und aufgewachsen auf Mallorca seit seinem 4. Lebensjahr, kombiniert Ramon tiefes lokales Wissen mit modernen Geschäftspraktiken, um außergewöhnliche Transferdienstleistungen anzubieten.

8+ Jahre in der Transportbranche auf Mallorca

25 Jahre auf Mallorca

Spricht: Spanisch, Englisch, Katalanisch

Referenzen

Lizenzierter Transportunternehmer, eingetragen im spanischen Registro de Empresas y Actividades de Transporte (Verkehrsministerium) Gründer und Geschäftsführer von 89transfers (seit 2017)

Flughafentransfers Optimierung lokaler Routen Exzellenter Kundenservice Lösungen für den Tourismustransport

ID verifiziert

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